Introdución básica das válvulas solenoides AIRTAC

Introdución básica deElectroválvulas AIRTAC

A electroválvula AIRTAC (válvula solenoide) é un dispositivo industrial controlado por electromagnetismo. É un compoñente básico automatizado utilizado para controlar fluídos e pertence ao actuador, non limitado a hidráulica e pneumática. Utilízase en sistemas de control industrial para axustar a dirección, o caudal, a velocidade e outros parámetros do medio. As válvulas solenoides pódense combinar con diferentes circuítos para conseguir o control esperado, e pódese garantir tanto a precisión como a flexibilidade do control. Hai moitos tipos de electroválvulas, e diferentes electroválvulas desempeñan diferentes funcións en diferentes posicións do sistema de control. As máis utilizadas son as válvulas de retención, de seguridade, de control direccional, de velocidade, etc.

Táboa de selección de válvulas solenoides AIRTAC

Métodos de clasificación das electroválvulas AIRTAC

Seleccione o modo de conmutación da válvula segundo o estado de traballo

A.2 Posición Bobina única: despois de-apagada, o núcleo da válvula volve á súa posición orixinal (como 4V210);

B.2 Posición dobre-bobina: calquera que sexa o extremo que estea alimentado, o núcleo da válvula pódese colocar nese lado. Despois de-apagarse, o núcleo da válvula volve á súa posición orixinal (como 4V220).

C.3 Posición (normalmente pechada) Dobre bobina: cando ningún dos extremos está alimentado, a posición funcional do núcleo da válvula está pechada polo medio. A posición funcional do núcleo da válvula está no lado onde se subministra enerxía. Despois de-apagarse, o núcleo da válvula volve á súa posición orixinal (como 4V230C).

Posición D. 3 (tipo normalmente aberto) Dobre bobina: cando ningún dos extremos está alimentado, a posición funcional do núcleo da válvula está no medio, a entrada de aire está pechada e a presión no interior do cilindro descárgase á atmosfera. A posición funcional do núcleo da válvula está no lado onde se subministra enerxía (como 4V230E).

E.3 Posición (tipo presurizado) dobre bobina: cando ningún dos extremos está alimentado, a posición funcional do núcleo da válvula está no medio. A entrada de aire conéctase simultaneamente ás interfaces en ambos os extremos do cilindro. A posición funcional do núcleo da válvula está no lado onde se subministra enerxía (como 4V230P).

As válvulas de control direccional pódense clasificar por categorías

A. Válvulas solenoides (serie 2V, serie 3V, serie 4V, serie 4M, serie VF, serie SY, serie Q22/Q23XD);

B. Válvulas de auga, válvulas de vapor (válvulas de auga da serie 2W, válvulas de vapor da serie 2L/US);

C. Válvulas manuais (válvulas man-serie 3H, válvulas man-serie 4H, válvulas man-serie 3R, válvulas man-series 4R, válvulas manual-series HV);

D. Válvulas mecánicas (serie MOV, serie JM, serie MSV);

E. Válvulas de control pneumáticos (serie 3A, serie 4A, serie VFA);

F. Válvula de aceleración-unidireccional (serie RE);

G. Válvula de escape rápido (serie QE);

H. Válvulas de pedal (serie FV, serie 4F);

I. Bobina da válvula solenoide, placa da chave;

Arriba está a introdución básica das válvulas solenoides AIRTAC, para obter máis información relacionada está dispoñible en https://www.joosungauto.com/.