Visión xeral
As válvulas solenoides pneumáticas son compoñentes industriais controlados por electromagnetismo, que serven como elementos básicos de automatización para o control de fluídos. Son amplamente utilizados nos sistemas de control industrial para axustar a dirección, o caudal, a velocidade e outros parámetros do aire comprimido e outros medios.
Válvulas solenoides normalmente abertas e normalmente pechadas
- Normalmente pechado (NC): o paso de aire está bloqueado cando se-desactiva; o fluxo de aire só está activado cando está acendido. Este é o tipo máis usado nas aplicacións de-sitio.
- Normalmente aberto (NON): o paso de aire permanece aberto cando se{0}}desactiva; o fluxo de aire só se corta cando está acendido.
- Lóxica de selección: para-fluxo de aire continuo a longo prazo (por exemplo, 23 horas de fluxo, 1 hora de corte), aválvula solenoide normalmente abertaé preferible para minimizar o consumo continuo de enerxía.
Portos, posicións e tipos de control da válvula solenoide
- Número de postos: Refírese ao número de posicións de funcionamento do carrete da válvula, representado visualmente mediante recadros en diagramas esquemáticos.
- Número de Camiños: Refírese ao número de portos de aire, normalmente 5 portos nas válvulas solenoides pneumáticas estándar.
- Control de solenoide único: Equipado cunha bobina; a válvula restablece automaticamente cando se-desactiva.
- Control dobre solenoide: Equipado con dúas bobinas; mantén o seu último estado cando se{0}}desactiva.
Estrutura e características principais
- Parámetros do modelo: Indique o diámetro do tubo, a tensión nominal, a serie de válvulas e as especificacións funcionais.
- Botón de proba manual: Permite o accionamento manual do carrete sen enerxía eléctrica, efectivo só cando se subministra presión de aire.
- Axuste do acelerador: O axuste en sentido antihorario aumenta a velocidade de actuación do cilindro; o axuste no sentido horario reduce a velocidade.
Principio de actuación do cilindro
- O aire flúe dende o porto de entradaP a A→ O cilindro retrae, co aire de escape descargadoB ao S.
- O aire flúe dende o porto de entradaP a B→ O cilindro esténdese, co aire de escape descargadoA a R.
Colectores e illas de válvulas
- Bloques Múltiples: Permite a instalación de múltiples electroválvulas, compartindo vías de subministración e escape de aire. Cada válvula normalmente require unha saída de PLC (punto Q-).
- Illas de válvulas: use o control de comunicación para substituír o cableado discreto, reducindo moito o número de puntos Q-de PLC necesarios.
- Accesorios pneumáticos: Presione os conectores-para facilitar a instalación dos tubos; preme o colar para liberar o tubo.
Compoñentes pneumáticos de preparación do aire
- Aceite{0}Separador de auga: Filtra a humidade, o aceite e as impurezas do aire comprimido xerado polos compresores de aire.
- Regulador de presión: Reduce e estabiliza a presión do aire de entrada (só capaz de reducir a presión).
- Lubricador de néboa: subministra aceite lubricante aos cilindros e ás válvulas solenoides para reducir o desgaste durante o funcionamento continuo.
- Silenciadores e enchufes: Os silenciadores reducen o ruído de escape; os tapóns selan os portos non utilizados nos conxuntos do colector.
