un xeito de modificar o cilindro pneumático mentres que a extensión e a retracción non están limpas e pegadas
①. Razóns para a extensión e retracción desgraciadas de cilindros pneumáticos e o seu atasco
Hai moitas razóns para que o cilindro pneumático non se estenda sen problemas ou se atrapa, como envellecer o selo do cilindro e a sucidade na parede interna do cilindro. As razóns distintivas requiren técnicas de axuste excepcionais.
②. Métodos de axuste
1. Axuste o estrés do subministro de aire
A cepa de funcionamento do cilindro pneumático pode ser moi vital. Se a tensión é simplemente demasiado baixa, a extensión e a retracción do cilindro convértese en lento. Pola contra, se a cepa é demasiado alta, a extensión e a retracción do cilindro queda atrapado. Polo tanto, a cepa da fonte de combustible debe axustarse segundo o estado real das cousas.
2. Fácil o cilindro
O ferruxe, o po, as manchas de aceite e os diferentes materiais poden depositarse ademais na parede interna do cilindro, o que tamén pode provocar que o cilindro se atasque. Por conseguinte, limpar a parede interna do cilindro é un enfoque crítico para manter normalmente o cilindro pneumático.
3. Actualice os selos
Se o selo do cilindro envellece ou se desgasta, fará que o cilindro se estenda e acorde de xeito desasumoso. Agora mesmo, o selo correspondente debe ser substituído.
4. Modifique a apertura do pistón do cilindro
Se o pistón do cilindro é demasiado axustado ou demasiado gratuíto, motivo o cilindro para aumentar e contraer de xeito desaloxado. Por conseguinte, é vital quilómetros alterar correctamente a tensión do pistón do cilindro de acordo co estado real das cousas.
③. Precaucións
Mentres se axusta o cilindro pneumático, a protección ten que aceptar a prioridade. No momento igual, o enfoque de axuste correcto debe decidirse baseándose totalmente no escenario preciso para evitar que o cilindro sexa máis capturado debido a un funcionamento incorrecto.
[Conclusión]
O problema do cilindro pneumático que xa non se estende sen problemas e quedar atrapado pode ser causado por motivos xunto coa cepa da fonte de aire, a sucidade na parede interna do cilindro e as partes de selado do cilindro. Este problema pódese resolver de forma eficiente axustando a presión da fonte de aire, limpando o cilindro, cambiando as pezas de selado e axustando a apertura do pistón do cilindro, etc., para asegurar o funcionamento regular do cilindro pneumático.
