1. Comprobe se a válvula electrónica está filtrando. A fuga de aire levará a unha presión de aire insuficiente, o que conduce á apertura da válvula forzada é moi difícil. En xeral, é causado polo dano da xunta de selado ou a perda grave da válvula de diapositivas, dando lugar a fugas de aire na cavidade.
2. Asegúrese de que o conector de alimentación da válvula de solenoide está solto ou o conector de fío está solto e comprobe se a válvula de solenoide está conectada á fonte de alimentación, que se pode resolver fixando o conector de arame.
3. Comprobe se a válvula de solenoide está pegada. A fenda de funcionamento entre a bobina de inductancia e o imán da válvula de solenoide é moi pequena (menos de 0,008 mm). En xeral, instaláronse en partes soltas. Cando se introducen impurezas mecánicas ou hai un aceite lubricante demasiado pouco, é moi sinxelo quedar atrapado. A solución da válvula do dobre solenoide pódese meter desde o pequeno burato redondo con fío de aceiro para facelo rebotar. Para resolver fundamentalmente o problema, é desmontar a válvula de solenoide, eliminar o núcleo da válvula e a manga, limpala con CCI4 e deixar que o núcleo da válvula funcione de forma flexible na manga da válvula. Durante a desmontaxe e a montaxe, débese prestar especial atención á secuencia de instalación de cada dispositivo e á posición específica do cableado externo, para facilitar a instalación de RE e o cableado preciso. Ao mesmo tempo, tamén é necesario comprobar se o burato de inxección do atomizador de néboa de aceite está bloqueado e se o aceite lubricante é suficiente.
4. Se a bobina da válvula de solenoide está danada, o cableado de potencia da válvula de solenoide pódese desconectar e probar cun multímetro. Se o resultado da proba mostra que a bobina da válvula de solenoide está danada. En xeral, o motivo principal do fracaso da válvula de solenoide dobre é que a bobina de inductancia é higroscópica e húmida, o que leva a un illamento deficiente e fugas magnéticas, e logo provoca a falla debido ao excesivo fluxo eléctrico na bobina de inductancia. Polo tanto, é necesario asegurarse de que a válvula electrónica funcione nun ambiente relativamente seco. Ademais, se a primavera é relativamente dura, a forza de reacción é relativamente grande. Se o número de xiros da bobina é demasiado pequeno, a bobina de inductancia pode ser danada baixo a condición de succión insuficiente. Xeralmente, pódese resolver substituíndo a bobina de inductancia. En caso de emerxencia, o interruptor de control manual da bobina de inductancia pódese converter da posición "0" á posición "1" baixo o funcionamento normal e tamén se pode abrir a válvula.
