(1) Se o conector da válvula de solenoide está solto ou cae, e a válvula de solenoide non está acendida, o conector pódese enroscar.
(2) A bobina da válvula de solenoide está queimada. O fío de solenoide pódese eliminar e medir cun multímetro. Se o circuíto está aberto, a bobina de solenoide queimarase.
As razóns inclúen bobina húmida, illamento deficiente e fuga de fluxo magnético, obtendo unha corrente excesiva de bobinas e queimadura. A válvula de solenoide é cara, polo que é necesario evitar que a auga da choiva entre na válvula de solenoide. Ademais, se a primavera é demasiado dura, a forza de reacción é demasiado grande, o número de xiros da bobina é demasiado pequeno e a forza de succión non é suficiente, a bobina queimarase.
