As válvulas solenoides clasifícanse segundo o seu estado normal, tipo de funcionamento e función do circuíto. Todo isto debe especificarse á hora de elixir unha nova electroválvula e integrala nun sistema existente. Como calquera outro tipo de válvula de arranque automático, as electroválvulas normalmente clasifícanse segundo o seu estado normal (-apagado). Esta función tamén indica a súa-localización segura. Cando se corta a enerxía, o resorte dentro da válvula solenoide devolve o émbolo á súa posición normal.
1. Válvula solenoide normalmente aberta
A electroválvula normalmente aberta ábrese cando a alimentación está desconectada. Active a electroválvula para pechar a válvula. Isto é moi útil en aplicacións nas que o fluxo de aire ou gas debe manterse no sistema durante unha falla de enerxía.
2. Válvula solenoide normalmente pechada
A diferenza dunha válvula solenoide normalmente aberta, unha normalmente pechada significa que está bloqueada cando non está alimentada. A chave ábrese enviando electricidade a través da electroválvula. As válvulas solenoides normalmente pechadas son máis comúns que as normalmente abertas. A maioría das aplicacións requiren o apagado ou illamento das canalizacións do sistema durante os fallos do sistema.
3. Electroválvula biestable
As válvulas solenoides normalmente abertas e normalmente pechadas considéranse válvulas monoestables. Por outra banda, as electroválvulas biestables teñen unha segunda electroválvula en lugar dun mecanismo de retorno por resorte. Non teñen posicións normais. Ao arrancar, permanecen na mesma posición aínda que se produza un corte de luz.
Outra clasificación das válvulas solenoides é o tipo de operación. Pódense activar a través de dous métodos principais. O primeiro tipo é a acción directa, que depende completamente da forza electromagnética xerada polo solenoide. O seguinte paso é utilizar a presión proporcionada pola condución piloto mediante un método indirecto. Estes métodos tamén se poden combinar para crear unha válvula activada pola forza electromagnética e a presión da canalización.
4. Válvula de solenoide de acción directa-
Para este tipo de electroválvula, a presión estática aumenta co aumento do tamaño do orificio. O aumento da presión estática require unha acción máis forte da válvula solenoide. Polo tanto, o campo magnético é máis forte. Isto significa que para unha certa cantidade de presión pneumática, un caudal maior require un solenoide maior. Entón, a presión e o caudal son proporcionais ao tamaño do solenoide necesario. Este tipo de electroválvula úsase normalmente en aplicacións con caudais e presións de traballo pequenas.
5. Electroválvula piloto interna
Para aplicacións de alto-caudal e alta-presión, utilízanse válvulas solenoides piloto internas. Neste tipo de válvulas, a válvula é aberta ou pechada pola presión do fluído. Para conseguilo, instalouse un orificio ou un orificio de equilibrio. O deseño habitual implica o fluxo de bloqueo do núcleo no orificio. Cando a chave está pechada, o aire pasa polo orificio e fórmase presión a ambos os dous lados do diafragma. Mentres o fluxo de aire estea bloqueado, xerarase unha forza de peche debido á gran área efectiva na parte superior do diafragma. Cando se abre a chave, o núcleo da chave abrirá o orificio, liberando así a presión na parte superior do diafragma. A continuación, a presión da canalización abre a chave.
6. Electroválvula piloto externa
Este tipo de válvula adopta o mesmo concepto que a válvula piloto interna, pero a presión utilizada para accionar a válvula procede do aire subministrado externamente. Un circuíto de aire separado está integrado na válvula a través dun porto adicional. Tanto as válvulas de solenoide piloto internas como as externas denomínanse válvulas indirectas ou asistidas por servo-, e a súa principal forza motriz provén da diferenza de presión entre as conducións augas arriba e augas abaixo da válvula.
7. Válvula de solenoide de acción semi{-directa-
A acción semi-directa combina os principios das válvulas de acción directa e indirecta. Ademais da forza magnética do solenoide, a diferenza de presión nos dous extremos da válvula axuda a abrir ou pechar a válvula. Cando se activa o émbolo, elévase o diafragma para abrir a chave. Ao mesmo tempo, a abertura dun orificio fai que se libere a presión na parte superior do diafragma. Pechar este orificio a través dun émbolo xerará unha maior presión na parte superior do diafragma, pechando así a válvula. Finalmente, as electroválvulas tamén se clasifican segundo as súas funcións de circuíto. Poden servir como unha simple válvula de illamento, proporcionando servizos para un único camiño de fluxo. Outras aplicacións requiren varios fluxos. Un exemplo é un cilindro que require camiños de fluxo presurizado e de escape.
8. Válvula solenoide de dúas-vías (válvula de 2/2 vías):
Estes tipos de válvulas solenoides teñen un porto augas arriba e un porto augas abaixo. Son os tipos máis básicos, usados para bloquear ou permitir o fluxo de aire. As válvulas solenoides de dúas-vías están dispoñibles en dúas configuracións: normalmente aberta e normalmente pechada.
9. Válvula solenoide de tres-vías (válvula de 3/2 vías):
A -válvula solenoide de tres vías ten tres portos: entrada (porto de presión), escape e saída (porto do actuador). Teñen dous estados. Estes dous estados aplican e descargan alternativamente presión do actuador ou do equipo posterior.
A electroválvula de tres-vías tamén se pode configurar como normalmente aberta e normalmente pechada, engadindo unha función universal. Para unha válvula de tres-vías normalmente aberta, cando a válvula está desactivada, o aire flúe desde a entrada de aire ata a saída de aire e o orificio de escape está pechado. Cando se acende, a entrada de aire está pechada e a saída de aire está conectada ao porto de escape. A situación das válvulas normalmente pechadas é a contraria. Por outra banda, a función xeral úsase para seleccionar a conmutación de fluxo dun porto a outro.
10. Válvula solenoide de catro-vías (válvula de 4/2 vías):
A electroválvula de catro-vías ten catro portos: un de entrada (porta de presión), dous portos de saída ou actuador e un porto de escape. Os dous estados desta válvula permiten que a presión flúe desde o porto de presión a un dos portos de saída, mentres que descarga presión do outro porto ao porto de escape. Non hai posicións normalmente abertas ou normalmente pechadas. Serven principalmente como válvulas de control direccional.
11. Válvula solenoide de cinco-vías (válvula de 5/2 vías)
A electroválvula de cinco-vías é semellante á válvula de catro-vías, agás que ten un segundo orificio de escape adicional. Tamén actúan como válvulas de control direccionais, permitindo o fluxo nunha canalización mentres ventilan na outra. Cada canalización ten un orificio de escape independente. Debido ás posibles velocidades de escape diferentes das dúas liñas, a electroválvula de cinco-vías é superior á electroválvula de catro-vías. Cando se usa nun cilindro de dobre efecto-, a velocidade de retracción (ou extensión) do cilindro pode ser máis rápida que a velocidade de extensión.
12. Válvula solenoide de cinco-vías con posición media (válvula de 5/3 vías):
Estes tipos de válvulas solenoides son similares ás válvulas de 5/2 vías comúns, pero teñen unha posición central adicional en condicións normais. Teñen dous solenoides e dous mecanismos de retorno por resorte para permitir o retorno do actuador. Diferentes tipos de válvulas de 5/3 vías clasifícanse segundo as súas funcións en condicións normais. Xeralmente, o estado normal é o estado "estacionario" da válvula que mantén o actuador en posición.
Arriba está os tipos de válvulas solenoides pneumáticas e o contido das súas funcións. Para obter máis información relacionada, está dispoñible en https://www.joosungauto.com/.
