O principio de funcionamento das válvulas de aceleración de cilindros pneumáticos, características e selección de válvulas de aceleración de cilindros pneumáticos

O principio de funcionamento doCilindro pneumáticoválvula de aceleración

O efecto de estrangulamento prodúcese polo vástago da chave que suxeita a mangueira de goma flexible, e a presión do gas tamén se pode usar para substituír o vástago da chave, comprimindo a mangueira de goma. A válvula de aceleración flexible ten unha estrutura sinxela, baixa-perda de presión e alta fiabilidade de funcionamento. Non é sensible á contaminación e normalmente opera dentro dun rango de presión de 0,3 a 0,63 MPa.

É máis difícil axustar a velocidade dos actuadores pneumáticos usando válvulas de control de fluxo pneumáticos que mediante válvulas de control de fluxo hidráulicos porque o gas é comprimible. Polo tanto, cando se utiliza unha válvula de control de fluxo pneumático para a regulación da velocidade, débese ter en conta os seguintes puntos para evitar o arrastre:

(1) Non debe haber fugas de aire na canalización.

(2) A condición de lubricación entre o cilindro pneumático e o pistón debe ser boa.

(3) A válvula de control de fluxo debe instalarse ao redor do cilindro pneumático ou do motor pneumático na medida do posible.

(4) Intente adoptar o método de regulación da velocidade de estrangulamento de saída na medida do posible;

(5) A carga adicional debe ser estable. Se a carga externa varía moito, débense utilizar dispositivos hidráulicos ou mecánicos (como a conexión hidráulica-pneumática) para compensar os cambios de velocidade causados ​​polas variacións de carga.

O principio de funcionamento da válvula de aceleración neumática de cilindro-é unha válvula de control de caudal combinada composta por unha válvula de-unha vía e unha válvula de aceleración en paralelo, como se mostra na seguinte figura. Cando o fluxo de aire flúe nunha dirección, como de P a A, como indica a dirección do fluxo, estrangulase a través da válvula de aceleración. Cando o fluxo de aire flúe na dirección oposta de A a P, a válvula de retención ábrese sen estrangular. As válvulas de aceleración-unidireccionais úsanse a miúdo nos circuítos de regulación de velocidade e retardo dos cilindros.

O principio de funcionamento da válvula de aceleración de escape do cilindro pneumático debe instalarse no porto de escape do actuador (como un motor pneumático) e é unha válvula de control que regula o fluxo de gas que entra na atmosfera. Non só pode axustar a velocidade de movemento do actuador, senón que a miúdo ten un compoñente silenciador, polo que tamén pode reducir o ruído de escape.

A seguinte figura mostra o principio de funcionamento da válvula de aceleración de escape. O seu principio de funcionamento é similar ao dunha válvula de aceleración. Regula o fluxo de escape axustando a área de fluxo fóra do orificio do acelerador 1 e reduce o ruído de escape a través do manguito de absorción de son-2.

Características e selección das válvulas de aceleración de cilindros pneumáticos

A válvula de aceleración do cilindro pneumático é un accesorio indispensable para o cilindro. A maioría da xente raramente presta atención a esta parte estándar. Ao seleccionar un modelo, só se preocupan por escoller ø4 ou ø6, ou se o diámetro do cilindro neumático é demasiado grande, tamén poden escoller ø8. Hai outras cousas ás que prestar atención?

As válvulas de aceleración divídense en estrangulación de admisión e estrangulación de escape. Como suxiren os nomes, un acelera ao admisión e o outro ao escape. Se o fluxo de aire é desde o extremo roscado ata o extremo do tubo de aire e a porca de axuste ten un efecto significativo despois do axuste, é unha válvula de aceleración de escape. Pola contra, é unha válvula de aceleración de admisión (moita xente non sabe como axustar a velocidade do cilindro pneumático cando van ao lugar).

Cando se produce o estrangulamento de admisión, a presión na cámara de escape é pequena (conectada á presión atmosférica) e a cámara de admisión énchese de gas despois da restrición do fluxo. O caudal de gas é pequeno e a presión inicial é baixa. Cando a carga do cilindro pneumático é grande, haberá un fenómeno de arrastre e, a continuación, de aumento. Cando se estrangula o gas de escape, debido ao efecto da válvula limitadora de fluxo-, a presión na cámara de escape non descenderá de súpeto a cero. Mentres tanto, a presión na cámara de admisión é a mesma que a da fonte de gas, o que pode formar unha diferenza de presión relativamente estable e conseguir un mellor efecto de regulación da velocidade. Para cilindros ou soplantes de simple efecto-comúns, cando se usa a estrangulación de escape, a válvula de estrangulación é completamente ineficaz (isto é moi común; non se mencionan os que están en montaxe, pero os de enxeñería descoñecen), porque o fluxo está limitado pola carreira de retorno do cilindro, e a carreira de retorno do cilindro sen carga é xeralmente neumática.

Función de bloqueo da tapa{0}}reguladora da presión

Isto pode ser familiar para todos. Como se mostra na imaxe do principio, algunhas marcas teñen unha función de bloqueo de tapón que regula a presión-. Despois de que a velocidade do cilindro pneumático se axuste correctamente, nalgúns lugares con requisitos de alta velocidade, para evitar cambios de vibración ao longo do tempo ou toques accidentais por parte doutro persoal, utilízase este tipo de válvula de control de velocidade. Por suposto, o custo é relativamente alto. En situacións xerais pódense empregar as comúns.

Selección do diámetro da válvula de aceleración

A especificación da rosca da válvula de aceleración elíxese en función do cilindro, mentres que o diámetro da tubería da válvula de control de velocidade elíxese segundo o diámetro do cilindro neumático correspondente. Xeralmente, os diámetros recomendados indícanse ao comezo do manual da marca, ao que se pode consultar para a súa selección. Evite escoller un diámetro de tubo de aire demasiado pequeno, que pode provocar que o cilindro pneumático non funcione ou teña un fenómeno de arrastre.

Enriba está o principio de funcionamento das válvulas de aceleración de cilindros pneumáticos, as características e a selección das válvulas de aceleración de cilindros pneumáticos. Para obter máis información relacionada, visitehttps://www.joosungauto.com/.